Реклама*

Курорты и острова:

Экология

News image

У Мальдивских островов имеются достаточно веские основания для того, чтобы заботиться об охране окружающей среды. Мы не оказали сильного...

Курорты Мальдив

News image

var rgn=document.tourForm.rgn; var rgn_id=getCookie('Region'); for(i=0;i0) {shiftCntNum(el.value);shiftCities(el

Мале - столица Мальдив

News image

Мале - столица Мальдив расположенная почти в центре архипелага, в 10 минутах езды от аэропорта. Мале - единственный город и порт архипелаг...

Информация для туристов

News image

Несмотря на то, что ислам, исповедуемый на Мальдивах, более мягкий, чем в большинстве арабских стран, следует не забывать о следующем: ...

Гид по отелям:

News image News image News image News image
News image News image News image News image
News image News image News image News image

Погода на Каафу

Авторизация



Самые известные кораблекрушения на Мальдивах

Мальдивы - История, культура и обычаи население

самые известные кораблекрушения на мальдивах

Корбин

Корбин был французским судном 400 тонн, который плыл из Ст. Мало с Круассаном 18 мая 1601 года в поисках торговли с Востоком. Ведомый несчастьями и болезнями, Корбин был обречен на бедствие и встретил свой конец в Гоидхоо, или атолле Хорсбург, 2 июля 1962 года. Он перевозил груз с серебром и пытался спастись, но там была большая глубина.

В начале путешествия случилось плохое знамение, когда сломалась мачта, и команда грозилась прыгнуть с корабля. Болезни и дезертирства начали угрожать экспедиции еще когда корабль не начал пересекать Индийский океан. Удушливая жара испортила много провизии, вода была гнилой, рыба и мясо испортились и были полны больших червей, масло превратилось в подсолнечное масло, свирепствовала цинга. Короткая остановка на 15 дней в Малаилли, одном из Коморских остров, намного улучшила ситуацию со здоровьем в команде до того, как они пересекли Индийский океан. 1 июля показались несколько рифов и островов, которые были распознаны как Мальдивы английским пилотом. Ночь предполагала вертеться на одном месте, и Корбин фактически был предоставлен самому себе. Ночью капитан был болен и в его койке помощник и второй помощник валялись пьяными, а охрана спала. Ранним утром 2 июля корабль врезался в риф.

Из 40 выживших 12 человек украли лодку и направились в Индию. Только четверо из оставшихся пережили пятилетний плен. Одним из них был Франсуа Пирар, который написал о своих приключениях, когда вернулся. Это произошло в феврале 1607 года, когда экспедиция из Читтагонга вторглась в столицу, Пирар и его 3 товарища были забраны в Индию, откуда с оказией были отправлены во Францию. Иронично, что на борту Корбина была отличная пушка, которая в конечном счете освободила пленников. Обращение жителей Мальдив с Пираром и его товарищами было крайне жестоким, но их судьба было определена их же поведением в последние дни до кораблекрушения. Все серебро и драгоценности были погружены на дно судна, которое было затоплено после столкновения с рифом. То что осталось из серебра, было спрятано за пояса.

Во время первой ночевки в Фулхадхоо они спрятали свои пояса из-за опасений, что будут обысканы островитянами. На протяжении долгого времени, моряки получали мизер еды и умирали от голода, тогда они откапывали монеты и предлагали их за еду, которую получали. Кроме этого, местные жители не могли дать им ничего и монеты начали кончаться.

Пирар писал: Те, кто имел деньги, и кто за это мог получить еду, забивали свои животы до отказа; и так как воздух в этой стране очень нездоровый для чужеземцев, даже для тех, кто жил с похожим климатом, многие заболевали и умирали один за другим, а те, кто были без денег и в большой нужде, приходили и раздевали их, забирали их деньги еще пока те были живы, те, кто выживал, дрались друг с другом за тех, кто умирал, двое дрались против двоих, бывший друг шел на друга, без всякого милосердия, наблюдая за тем, как закрываются глаза их товарищей и земляков без каких-либо попыток оказать помощь. Я никогда не видел такого жалкого и печального взгляда.

Пирара с еще двумя членами команды забрали на другой остров, Фехендхоо. В отличие от остальных, у них не было поясов с деньгами и поначалу это принесло немало проблем, увидев, что у них нет ничего с собой, мало помалу местные жители давали им немного еды. Новость о крушении корабля и деньгах достигла Мале и на Фулхадхоо были высланы специальные уполномоченные, чтобы защитить место кораблекрушения от имени султана. Все товары и деньги с корабля автоматически переходили в собственность султана, а жителям Мальдив было запрещено что-либо продавать жертвам кораблекрушения. Когда на Фулхадхоо прибыл уполномоченный, он затребовал сказать, у кого есть деньги с корабля. Чтобы достать их, он аррестовал все жителей, даже женщин, засунул их пальцы в зажимы из палок и сдавливал их в железных застежках, чтобы увидеть говорят ли ему правду. Жители острова заточения Пирара не были в такой опасности, так как у него не было ничего, за что они были ему благодарны. Пирару стоилу огромного труда выучить их язык, что могло бы позволить определить его дальнейшую судьбу и получить взгляд на мальдивское общество, никогда ранее не виданное западным человеком, о чем он интенсивно писал.

Пирар писал: Я заметил, что ничто так не примиряет и не повышает доброжелательность людей, лордов и даже короля, как знание их языка, и по этой причине меня всегда предпочитали моим компаньонам, и меня больше ждали, чем их.

Кораблекрушение Корбина так бы и осталось незамеченным историей, если бы не отчет, оставленный Франсуа Пираром. Его отчет о кораблекрушении и дальнейшем пленении, описании его жизни на островах и обычаях людей делает его книгу значащим источником для историков и студентов, изучающих историю Мальдив и культуру.

Хэйстон

Хэйстон, трехмачтовое английское судно под командованием капитана Сарториуса, выплыло с Иль-де-Франс (сейчас Маврикий) в Калькутту 1 июля 1819 г. Несколько дней плохая погода мешала наблюдению с корабля и 20 Июля в 8 часов вечера, были замечены рифы в вязкой темноте. Не было времени уворачиваться и корабль налетел на риф у атолла Маамакунудхоо на северо-западе Мальдив. В течении 15 минут трюмы наполнились до 2,5 м. водой и команда корабля осталась во власти стихии.

Следующим утром моряки обнаружили, что они наплыли на такой огромный риф, что он простирался настолько, насколько хватало глаз, и полностью накрывался водой во время приливов. С помощью телескопа они разглядели небольшой островок в 25 км. от них, который они назвали Остров Надежды . 22-го три матроса попытались добраться до него на плоту, но их больше никто не видел.

24-го каждый матрос был занят строительством большого плота, на котором все могли бы уместиться, но когда он был почти закончен, моряки Ласкара перерезали веревку и уплыли. Одному человеку, который попытался до них добраться, они угрожали топором.

Из корабля достали длинную лодку, но она была повреждена рифом и уплыла по течению с женщиной, ее двумя дочерями и тремя мужчинами, о которых больше не слышали. Затем был спущена небольшая шлюпка, но она опрокинулась и раскололась на рифе.

Была замечена мальдивская лодка, плывущая в их направлении, и офицер Шульц с несколькими членами команды погнался за ней. После нескольких часов гребли они обнаружили, что застряли между рифами.

Еще двое матросов, Серанг и его брат, были отделены он оставшихся, когда они гребли на плоту между местом кораблекрушения и рифом, были пойманы потоком в течении и их унесло по течению к юго-востоку. В другом случае, была натянута веревка между рифом и кораблем, и маленький мальчик погиб, пытаясь вернуться назад на корабль.

Наконец, 26-го несколько моряков погрузились на небольшую шлюпку и поплыли к Острову Надежды. Они были обнаружены рыбаками с острова Макунудхоо и оставшиеся пассажиры были спасены. Выжившие прибыли на Мале 4 августа и были встречены с большим гостеприимством.

10-го августа, Серанг и его брат прибыли на Мале. После того, как их унесло течением на плоту, они потратили 3 ночи и 4 дня в море и проплыли 11 островов, прежде чем высадились на необитаемый остров. Они оба были очень слабы и выжили, питаясь кокосами, до того как их спасла проплывающая рыбацкая лодка. Они были доставлены на остров, где жили рыбаки и были встречены с добротой.

14-го августа, шестеро Ласкарцев, которые украли большой плот, прибыли в Мале. Они прибегли ко лжи, чтобы объяснить свой позорный характер, ссылаясь на то, что плот был разрушен, уплыл по течению и течение унесло их. Несмотря на их предательство, они были приняты султаном на равных.

Кораблекрушение Хэйстона отмечено человечностью жителей Мальдив и велекодушием султана. Во всех случаях, пострадавшие были хорошо обеспечены и султан не позволял им платить за что-либо в своей стране.

Офицер Шульц писал: Пусть христиане думают, что исповедуют религию, которая несет милосердие, но надо было оказаться на их месте, чтобы попробовать проявить добродетель и человечность.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Обзоры мальтийских достопримечательностей:

News image

Экология

У Мальдивских островов имеются достаточно веские основания для того, чтобы заботиться об охране окружающей среды. Мы не оказали сильного влияния на изменени...

News image

Климат Мальдив

В климате Мальдив прижились и некоторые культуры, завезенные сюда для разведения в сельскохозяйственных нуждах. Это бамбук, который используют в качестве стро...

News image

Природа на Мальдивах

Мальдивские острова похожи на драгоценное ожерелье, надетое на экватор. Мелкие бусины-острова с белоснежными пляжами по берегам и пальмами ближе к центру, гол...

Гид по истории, культуре и обычаям Мальдив

News image

Обычаи

Центром жизни Мальдивских островов является ислам. Местные жители принадлежат суннитам, наибольшей и самой традиционной исламской секте. Они полагают, что «не...

News image

Промышленность в Мальдивах

Промышленность в Мальдивах состоит из традиционного и современного сектора. Традиционный сектор состоит из строительства лодок, плетения циновок, витья веревк...

News image

Экономика

Экономика островов развита слабо. Импортируются практически все жизненно важные ресурсы. Ввозятся: продовольствие, нефтепродукты, ткани и другие изделия. Осно...

Популярные заметки:

Мальдивское государство

News image

В Индийском море есть одно из самых прекрасных и уникальных государств – Мальдивское государство. По сути, это большое количество недалеко расположе...

Мальдивы:Таможенные правила

News image

Туристическая виза оформляется в пункте прибытия (аэропорт Мале) бесплатно и действительна в течение 30 дней с момента въезда в страну. На паспортно...

Атолл Лавьяни

News image

Коралловый риф вокруг острова идеален для подводных погружений (плавание с трубкой акваланга). Другие водные виды спорта включают виндсерфинг, плава...

История Мальдив

News image

Раскопки, проведенные на Мальдивах знаменитым норвежским ученым Туром Хейердалом, показали, что самое раннее в 2000 до н.э. острова находились на мо...

Искусство

News image

Жители Мальдивских островов — искусные мастера, создающие превосходные произведения искусства преимущественно из местных материалов. Многие умения и...

Раа

News image

Романтичный райский уголок посреди Индийского океана с белоснежными пляжами и удивительными коралловыми пещерами - это Мальдивские острова, которые ...

Жизнь людей

News image

Население Население Мальдив - около 301 тыс. человек. 99% населения - мальдивцы (этногенез до конца не ясен), а также арабы и выходцы с африканск...

Райские Мальдивские острова

News image

В середине XIV века марокканский купец и путешественник Ибн Баттута, ненароком заплывший на парусной лодке на крошечный остров с единственной хижино...

Офицальная регистрация брака

News image

Набор стран, где граждане могут провести официальную регистрацию брака, достаточно ограничен. В Европе это Австрия, Великобритания (Шотландия), Итал...

More in: Достопримечательности, Курорты острова, История, культура и обычаи население, Отзывы туристов